晚上8时，东莞—香港国际空港中心（下称“空港中心”）打板区灯火通后，来自香港的打板师刘浩桦正请示工东说念主对今日临了一批货色进行打板操作。这批货将于次日凌晨发往香港国际机场，从那儿飞向人人。
自2023年4月18日厚爱运转以来，空港中心收支口货值打破650亿元，年均增速达217%，货色品类超1500种，工作粤港澳大湾区企业超2000家。
国际机场协会数据透露，2025年香港国际机场以507万吨年货运量一语气第14年蝉联“人人最悉力货运机场”，东莞约80%的空运收支口货色经香港机场集散，香港机场约40%空运货色来自东莞。空港中心将香港机场的航空安检、打板、理货等中枢功能蔓延至东莞，让这座制造业重镇“无缝探究”人人。
三组代码，让东莞“领有”国际机场
让莫得机场的东莞具备国际空港功能，关节在轨制篡改。空港中心领有三组至关进犯的“身份代码”。
香港民航处赋予安检要领序列号RF0157，使其成为香港国际机场第157号航空货色管制安检要领，亦然独一设在香港特区以外的安检要领。黄埔海关设立“5274”水路输送类监管时事代码，买通了与香港机场间的海空联运通说念。国际航空输送协会（IATA）赋予“ZTI”航空代码，让东莞厚爱具备“始发港”和“标的港”的天禀。
三重代码交流，催生了寰宇开创的跨境安检前置时势：海关监管与航空安检、理货打板在东莞一体化完成，货色运抵香港后无需二次操作、顺利装机。这套“一次陈说、一次安检、一站装机、直达人人”的通关机制，入选了首批粤港澳大湾区规章连结机制对接典型案例。企业笼统物流资本镌汰约30%，功课后果提高20%。
“大湾区制造”14小时飞人人
近日，一批刚通过安检的集成电路在空港中心完成打板，搭乘凌晨货轮前去香港机场装机发运。从货色运至空港中默算起，到香港机场登机，全程仅需14小时。
“往日货色需要在东莞和香港别离报关、检查、安检，任何一个技艺连结不畅，整批货就踯躅了。”OPPO高档关务照拂司理蔡志强深有嗟叹。三年来，OPPO在空港中心的业务量已增长4倍。他告诉记者，手机元器件单价高、时效条件尖刻，中转技艺越多风险越大，“现时两地分头作念造成内地一次作念完，时分适应可控，心里适应多了。”
维沃出动通讯有限公司关务司理伍春宇不异受益于此，国产三级日本三级日产三级66现时该公司通过空港中心输送的电子元器件占比已达15%。东莞港国际空运公司副总司理萧智亮打比喻说：“即是把机场搬到了企业‘家门口’。”
后果提高背后是海关监管的抓续优化。黄埔海关所属沙田海关检查科科长杨哲先容，运转之月吉批货到港后提货需12小时，如今全经由适应截至在6小时内，最快4小时完成。针对高本领居品，海关扩充真空包装等货色布控检查时势，让“无感通关”成为常态。现时，空港中心收支口货色中超七成为高本领居品，已成为大湾区电子信息产业一语气人人的进犯通说念。
双向通说念：跨境电商出海，外洋生鲜入境
出口端，跨境电商正成为空港中心增长最刚劲的引擎。2025年，经空港中心出口的跨境电商货量达1.1万吨，同比增长2.5倍，诱惑4家龙头电商入驻。黄埔海关搭建全经由信息化平台，企业从陈说到放行压缩至15分钟。跨境电商商品从出仓到投递外洋买家，最快仅需5天。
后果跃升离不开一线从业者的成长。打板师刘浩桦回忆，三年前完成一台货机打板需20小时，如今8小时即可惩办。“光咱们公司就带出了15个纯熟打板师，以前客户只敢交一两块板试试，现时敢交整架飞机的货。”这种智商的积存，让大湾区跨境电商出海有了坚实的物流底座。
入口端不异亮点纷呈。日前，一批重2306公斤的西班牙蓝鳍金枪鱼飞抵香港机场后，7小时内经船舶冷链运抵空港中心奏凯清关入境，这是沙田海关监管入口的第12批金枪鱼。联成（东莞）金枪鱼加工来回中心总监张洁龙先容，从捕捞到客户手中仅需4天，比传统时势检朴1天，企业预测本年入口量将达500吨。现时金枪鱼已杀青一周两班常态化入口，泰国椰青等外洋生鲜也通过该通说念供应国内市集。沙田海关副关长王金鹏暗示，海关设立了生鲜通关“绿色通说念”，确保“即到即查、快验快放”。
狮子洋畔，一座经兴建筑面积超50万正常米的航空聪敏物流园正拔地而起。看成空港中心恒久要领，面孔将耕作自动化船埠、智能化空运货站，建成后年货色处聪颖商预测达100万吨。从三年运转到永久布局，这条横跨珠江口的“超等通说念”，正抓续为大湾区交融发展注入刚劲能源。
南边+记者 戴双城